美国会议员促厂商预防黑客攻击汽车

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  编者按：美国曾诞生《黑客帝国》，也曾爆出“棱镜门”丑闻。在这样的国度里，网络和信息安全牵动着每个人的神经。随着互联技术普及率不断提高，汽车最有可能成为被黑客攻击的下一个目标，抑或是泄漏公民隐私的新出口。
　　对这个问题，美国国会议员爱德华·马凯首先开腔。去年年底，根据网络安全专家发布的研究报告，他要求汽车制造商对如何保证车辆不受网络恶意攻击做出说明。马凯的身份特殊，他的这个举动或许能让互联汽车网络安全的问题得到自上而下的重视。
　　美国或许是汽车互联技术应用率最高的国家，仅配装福特Sync系统的汽车保有量就超过700万辆。不过，互联汽车存在网络安全隐患的问题却是最近一两年才真正受到关注的新话题。从目前的情况看，汽车制造商似乎认为，汽车轻易被“黑”过于危言耸听，网络安全专家的相关论断也有些杞人忧天。但美国国会议员爱德华·马凯不这么看。去年年底，在认真阅读专家的研究报告后，他给20家汽车制造商写了一份信，要求他们对如何保证车辆不受网络恶意攻击做出说明。
　　让马凯坐立不安的研究报告出自查理·米勒和克里斯·维拉塞克之手。二人获得美国国防部先进研究项目局（DARPA）的资助，探索对汽车进行网络攻击的技术。除了上文中提到福特翼虎被“攻陷”的例子外，他们还轻易地“黑”掉了丰田普锐斯及福特探索者。
　　马凯在信中写道：“随着汽车与无线网络技术融合程度不断提高，黑客获得了植入恶意代码的新目标。与此同时，汽车用户基本的隐私权也被忽视。这些潜在的威胁意味着，我们有必要采取强有力的安全措施，保证美国汽车用户的安全和隐私。”
　　马凯的信函透露出他对汽车网络安全问题非常重视。他罗列了一长串问题，要求汽车制造商做出答复，其中包括车辆通过蓝牙、Wifi和蜂窝数据连接互联网的程度，厂商如何测试旗下车型系统潜在的安全脆弱性，他们是否使用第三方收听者以及最近5年是否收到汽车受黑客攻击的投诉等。
　　据了解，这封信的收信方包括宝马、克莱斯勒、福特、通用、马自达、丰田、大众和特斯拉等汽车企业。